多引擎驅(qū)動長城潤滑油國際化戰(zhàn)略“三步走”
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經(jīng)濟增速減緩、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、國際市場變化……盡管如此，與多數(shù)行業(yè)相比，潤滑油企業(yè)對于2016年顯然有著更加深刻的認識：在國際油價持續(xù)走低、市場需求總量下降的大背景下，“潤滑油產(chǎn)業(yè)嚴冬即將到來”的聲音不絕于耳。然而，長城潤滑油卻在2016年實現(xiàn)了市場份額、利潤率的雙重提升，其中占到中高端市場1/3份額的業(yè)績更是令人艷羨。
這與長城潤滑油“技術(shù)＋市場+服務”模式的深化密不可分。在技術(shù)領域，長城潤滑油向國際一流企業(yè)看齊。從高精尖科技齊備的中國航天到對品質(zhì)要求極為苛刻的遠洋巨輪等高端裝備制造領域，都能夠看到長城潤滑油的身影。在市場領域，長城潤滑油對重點市場的開發(fā)不遺余力：對高鐵、風電、軌道交通等重點行業(yè)展開了專項攻關，進一步打破了國外品牌對高端市場的壟斷。 同時，為客戶量身定制的“服務生態(tài)系統(tǒng)”則讓長城潤滑油的市場地位更加穩(wěn)固，讓“技術(shù)＋服務”成為長城潤滑油的“雙擎動力”。
正是“技術(shù)＋市場＋服務”的策略，保證了長城潤滑油在新的市場環(huán)境下繼續(xù)保持高速增長，也讓其有機會在全球市場和世界頂級潤滑油企業(yè)一較高下。
發(fā)展機遇可遇不可求。在方興未艾的“互聯(lián)網(wǎng)＋”領域，長城潤滑油同樣是行業(yè)中最早的一批“先行者”：無論是在電商平臺、移動端微商城的積極布局，還是大數(shù)據(jù)、O2O模式的靈活運用，長城潤滑油都走在了行業(yè)的前列。2016年，長城潤滑油進一步深化了“互聯(lián)網(wǎng)+”的應用概念，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)新時代下的服務大數(shù)據(jù)平臺，覆蓋生產(chǎn)、物流、技術(shù)、運營等各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了與市場的高效交互，構(gòu)建了更為專業(yè)、高效、透明的服務體系。
“互聯(lián)網(wǎng)+智能化”已經(jīng)成為長城潤滑油大戰(zhàn)略的一個重要組成部分。在前沿的大戰(zhàn)略思想指導下，長城潤滑油正準備迎接一個屬于“中國智造”的全新時代。
“如果說中國潤滑油1.0時代的核心命題是中國潤滑油企業(yè)如何在本土抗擊跨國巨頭，打贏中國保衛(wèi)戰(zhàn)的話，那么在中國潤滑油2.0時代，帶領中國潤滑油產(chǎn)品走向世界就是中國潤滑油企業(yè)最重要的使命。對于潤滑油企業(yè)來說，國家的‘一帶一路’倡議恰逢其時，如何借助政策的東風完成產(chǎn)業(yè)賦予我們的使命，是長城潤滑油面臨的重大課題?！遍L城潤滑油執(zhí)行董事、總經(jīng)理宋云昌在談到企業(yè)未來規(guī)劃時表示。
作為最早將目光投向海外的中國潤滑油企業(yè)之一，長城潤滑油同時也是中國潤滑油行業(yè)第一家真正實現(xiàn)“走出去”的企業(yè)：2011年，當長城潤滑油在新加坡投資建立了中國潤滑油在海外的第一家生產(chǎn)工廠時，還有不少人擔心新加坡高昂的制造成本是否會讓長城潤滑油的“海外夢想”變成“海市蜃樓”。但是今天，新加坡高端潤滑油脂工廠，不僅成為了東南亞地區(qū)最大的高端潤滑油生產(chǎn)基地，更成為長城潤滑油海外開市場、海外建工廠、建立全球性營銷服務網(wǎng)絡“三步走”國際化戰(zhàn)略的重要支點。
在清晰的國際戰(zhàn)略支持下，長城潤滑油相繼在中東、南美、澳洲、非洲等國家和地區(qū)設立了代表處，在20個國家60多個港口建立了供油網(wǎng)點，產(chǎn)品和服務覆蓋全球50多個國家和地區(qū)，年增長率超過50%。隨著“一帶一路”倡議下相關項目的正式實施，越來越多的中國企業(yè)正在走出國門，在世界范圍內(nèi)展示“中國智造”所取得的成就與輝煌。而潤滑油作為基礎建設、重型機械等產(chǎn)業(yè)必不可少的合作伙伴，在國際化的大潮中不可或缺。
